1、关于比亚迪（BYD）2米新能源车配备100度电的车型，目前公开信息中涉及的具体车型和配置如下： 比亚迪T5 创业版 2米纯电动栏板轻卡电池容量：搭载弗迪100kWh磷酸铁锂电池，续航能力较强 ，适合城市物流运输。价格：参考价约为80万元（2025年4月数据） 。
2、总结DMi技术通过精准的能量分配策略 ，实现了燃油与电力的高效协同，在能耗 、续航和驾驶品质上达到平衡 。它不仅打破了“混合动力=省油但体验差”的固有印象 ，更让“可油可电”成为高效 、舒适的出行方式。若追求经济性、续航与驾驶品质的兼顾 ，DMi是新能源车型中的优质选择 。
3 、2025款比亚迪T4 7米单排纯电动厢式轻卡这款车主要适用于快递物流行业运输，总质量为495吨 ，轴距为3200mm ，货箱长度为7米 。其电机峰值功率为150kW，CLTC续航里程达到330km ，电池容量为弗迪6361kWh。
五菱电卡：五菱电卡外观设计简洁大气 ，内饰工艺精细，驾驶体验舒适 。其能耗低 、充电速度快的特点 ，使得这款车型在物流行业中具有较高的竞争力 。福田奥铃智蓝新能源8米货车：这款车型搭载宁德时代高能电池 ，续航能力强，真实续航超240公里。超强载货能力，多拉快跑 ，单趟多赚 。每公里电费低至0.25元 ，运营成本比油车省60%以上 。
跑货拉拉最多的新能源8米平板车品牌之一是飞碟U9。飞碟U9新能源货车在货拉拉平台上具有较高的使用率，这主要得益于其多方面的优势：载重与灵活性：飞碟U9新能源货车的载重能力接近传统大型货车 ，同时其车身比4米2的货车更灵活 ，能够轻松穿梭于城市狭窄街道，有效规避城市限行问题 。
新能源平板货车8米轮胎的价格主要集中在400-1200元/条 ，具体取决于品牌和性能 。 不同品牌价格与特点 朝阳轮胎：价格约500-1000元/条 ，主打耐磨性和多路况适应性，尤其适合频繁中短途运输场景。 玲珑轮胎：价格约400-900元/条 ，侧重性价比和抗刺穿能力 ，对成本敏感的中载重需求更友好。
祥菱M2 EV新能源货车（8米排半仓栅版）的核心参数如下： 基本信息公告型号为BJ5032CCYEV4，属于仓栅载货车 ，驱动形式为4X2 。车身尺寸为长91米、宽91米 、高585米 ，轴距3300mm，货箱长度为8米级别 。总质量495吨，额定载重35吨 ，整车自重015吨 ，最高车速可达90km/h。
新能源3米2厢式货车的价格因品牌 、型号和配置不同而有较大差异，例如促新海豚EV 2025款舒适型2米厢货的指导价为123万 ，促销价可降至123万 。 参考车型价格以促新海豚EV 2025款舒适型为例 ，这是一款2米厢货车型，电池容量为43kWh ，其官方指导价为123万元 ，而促销价格可低至123万元 。
价格区间在80万至99万，并有2008款、2010款等不同年份款式在售。
长安最新款水果车厢式货车价格集中在179-199万元区间 ，主要包含2024款新能源车型 ，另有低价位燃油车型可选 。 2024款新能源车型（最新款）睿行EM80：车身尺寸4805*1715*1990mm，轴距3050mm ，价格129-199万元 ，适合高频中短途运输 。
一般来说，较为入门级的能拉货的新能源小型货车，价格可能在5万到10万元左右。这类车续航里程相对较短 ，载货空间也不算特别大 ，但基本能满足一些短途 、小批量货物运输需求 。而中型的新能源拉货车，价格大概在10万到20万元 。它们续航能力有所提升 ，载货空间更大 ，能适应更多场景。
万元/台 。这款车型节能性突出，仅需3度电即可续航约60公里 ，负载能力为160KG 。 影响价格的关键因素最终的实际成交价会受到电池容量与类型 、车辆配置与货箱形式以及地方补贴政策的共同影响。例如 ，磷酸铁锂电池因其稳定性常被选用，而不同的货箱类型（如厢式或仓栅式）也会对应不同的车型定价。
025年市场关注度较高的4米2新能源货车有中车电动、一汽解放轻卡虎6G 、庆铃五十铃EV100等车型 ，以下为你详细介绍：中车电动纯电动2米厢式货车：售价180万 。核心配置为宁德时代100kWh磷酸铁锂电池 、115kW电机、单排驾驶室 。其优势在于电池容量大、续航稳定 ，适合中长途城配运输，且价格适中 ，性价比突出。
福田福田智蓝4米2新能源货车匹配永磁同步电机 ，峰值功率可达115千瓦，峰值扭矩300多米，动力输出强劲 ，能有效提升出勤效率 。 其他品牌蓝擎·悦EHPro的电机输出功率为120kW ，峰值扭矩为360牛米，可为货物运输提供可靠的动力保障 。
宇通T5神行版是续航表现较为突出的4米2纯电轻卡。在2024年8月18日相关测评信息中提到 ，该车型续航超600公里 。欧马可的165度纯电轻卡同样具有长续航能力 。2025年2月25日信息显示 ，其续航超500公里。另外，还有一些品牌的4米2纯电车型也有不错的续航 。
