吉利帝豪EV350的电池容量存在不同表述 ，主要集中在43千瓦时、43千瓦时及60千瓦时
，需结合具体车型配置和发布时间判断。常见电池容量表述 43千瓦时（kWh）：汽车之家2024年10月的资料显示，帝豪EV350采用三元锂电池 ，容量为43kWh
，综合工况续航253公里，60km/h等速续航330公里 。

吉利帝豪EV根据不同车型和年份 ，搭载了不同种类的电池
。帝豪EV450：这款车搭载的是宁德时代三元锂电池。三元锂电池因其高能量密度 、长寿命和较好的低温性能
，在电动汽车领域得到了广泛应用 。2018款EV350精英型：该车搭载的是45kWh三元锂电池
。

帝豪350用41度电。根据查询相关公开信息显示：吉利帝豪EV350装载41度电，可以续航300公里 。

帝豪EV动力上搭载了最大马力163Ps
、最大扭矩是250牛米的永磁同步前置单电机 ，目前有EV350和EV450两款车型，根据电池容量
，续航里程有不同的差别，帝豪EV350电池容量45kw/h ，工信部综合续航达到300Km；帝豪EV450电池容量52kw/h
，综合续航达到400Km
。

其补贴前售价区间为133-283万元，补贴后售价为158-158万元。吉利帝豪EV的车身尺寸为4631/1789/1495mm ，轴距为2650mm
，搭载一台最大功率为163马力的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为250牛米 ，采用容量为52kWh的三元锂电池以及ITCS电池智能温控管理系统 。

帝豪EV最大的优点就是外形逼格高点
，不知这车底细的人刚一看上去还以为是四五十万的豪车呢。所以呀当初买这车都是被这外形所吸引的，其他方面表现的还真的是一般般 ，比如内饰呀、操控呀 、空间表现
、舒适度、续航能力等等都没啥突出的地方
。

吉利帝豪电车新能源电池寿命通常在3到10年左右
，具体因车型 、电池类型及使用习惯而异。不同车型电池寿命表现帝豪EV450：电池正常使用寿命能达到五年或十二万公里以上，部分情况下可达8年15万公里左右 。帝豪EV253：搭载三元锂电池 ，官方数据显示寿命约8年或15万公里，与同年代新能源车标准相当
。

在实际使用中
，绍兴网约车司机杜师傅的吉利帝豪EV450，行驶近18万公里后续航打折不明显；安徽何师傅的北汽EU5行驶超24万公里 ，续航从416公里下降到380公里
，降幅能接受；深圳唐师傅的比亚迪汉行驶19万公里，纯电续航达成率没降低多少。由此可见 ，正规品牌电车的电池自然衰减对续航影响不大 。

因为生活路况的复杂性
，使用情况的不一致性，从新能源汽车实际使用的情况来看 ，基本上早一批的电池也就是5-6年的寿命
。而如果更换的话
，电池模组的价格少则几万多则十几万都是有可能的。不过不要忘记了，电池技术现在虽然还在比较明显的瓶颈期 ，但未来的发展谁也无法预知 。

帝豪GSe是一款不用砸锅卖铁也能买得起的高性价比国产纯电车
，其核心优势体现在价格亲民
、配置丰富、续航实用及政策支持等方面，具体如下：价格优势：补贴后售价区间为198万-158万元 ，相比同级别插电混动车型（通常贵数万元），帝豪GSe的定价更贴近燃油车水平
，降低了纯电车的购买门槛
。

1 、吉利帝豪EV300在媒体试驾活动中经历了深度涉水、100米加速及紧急制动
、高速绕弯、颠簸路段等多项暴力测试，展现出良好的性能和实用性。 具体测试情况如下：深度涉水测试：在北京等易下暴雨的城市 ，车辆的过水性能尤为重要 。吉利帝豪EV300在超35厘米的涉水测试中
，从容通过，水面淹没一半以上车轮 ，车辆依然表现稳定
。

2 、吉利帝豪EV300
、力帆650 EV、北汽EU5均适合跑网约车。以下是针对这三款车型的具体分析：吉利帝豪EV300 价格：补贴后的售价为158-33万 。外观和空间：大气不失动感的外观
，充足的车内空间，适合网约车对乘客舒适度的要求。续航能力：300Km的续航能力 ，对于主要用于市内场景的网约车辆来说足够
。

3 、吉利帝豪ev300&mdash怎么样；&mdash内部装饰物 帝豪EV300的内饰与现款一致。内饰采用吉利家族式设计语言
，整体视觉效果年轻时尚，更符合当下审美 。同时 ，新车将继续采用蓝色和黑色内饰颜色
。配置方面
，7英寸炫彩智能组合仪表成为整个系统的标配，座椅可以按比例放倒。

4
、此外 ，帝豪Ev300的售后服务也得到了许多车主的好评 。厂家提供的维修保养服务非常及时，能够快速解决车主遇到的问题
。这使得消费者在使用过程中更加省心。总体来看
，帝豪Ev300凭借其出色的性能、丰富的配置以及优秀的售后服务，赢得了广大车主的好评 。

5 、吉利 帝豪EV 官方指导价：148-258万 补贴后售价：188-198万 帝豪 EV推出市场有一段时间了 ，新上市不久的2017款帝豪EV300最大的改变就是续航里程的增加
，从之前的253km（综合工况）提升至300km
。

吉利帝豪电车新能源电池寿命通常在3到10年左右，具体因车型
、电池类型及使用习惯而异。不同车型电池寿命表现帝豪EV450：电池正常使用寿命能达到五年或十二万公里以上 ，部分情况下可达8年15万公里左右 。帝豪EV253：搭载三元锂电池
，官方数据显示寿命约8年或15万公里，与同年代新能源车标准相当
。

帝豪ev253电池正常使用寿命也就2到3年。吉利新帝豪EV是吉利旗下的一款电动车 ，充电时间为840分钟
，可到达330公立的续航里程 。

打开备用电源是打开前机顶盖然后在前面有一个开关，打开开关以后能够使用备用电源备用电源是可以用20~30km。一般来说 ，汽车电池的使用寿命为2至4年
，个别电池可能达到6至8年
。

根据查询吉利官网得知，帝豪ev300更好一点。帝豪ev300的电池续航能力达到了300公里 ，而且在低温状态下，帝豪ev300还附带了电池自动加热功能
，电池的寿命也延长了很多 。而帝豪ev253的电池续航能力为250公里，电池不带自动加热功能 ，冬天的时候
，汽车电池及其容易损坏，严重影响电池的寿命
。

吉利帝豪EV253机盖内的三个核心大配件为驱动电机、动力电池组和高压配电箱 ，它们共同构成新能源汽车的“三电 ”系统
，是车辆运行的关键部件。以下为具体说明： 驱动电机驱动电机是车辆的动力核心，负责将动力电池储存的电能转化为机械能 ，直接驱动车轮转动 。

打开备用电源是打开前机顶盖然后在前面有一个开关
，打开开关以后能够使用备用电源备用电源是可以用20~30km
。一般来说，汽车电池的使用寿命为2至4年 ，个别电池可能达到6至8年。

帝豪ev253电池正常使用寿命也就2到3年 。吉利新帝豪EV是吉利旗下的一款电动车
，充电时间为840分钟，可到达330公立的续航里程
。

发动机为5L自吸发动机 ，配备5速手动变速箱和CVT无级变速箱，最大功率80kW
，最大马力109马力，最大扭矩140N  、m ，换挡比较平顺
，动力足够满足日常家用需求。但是帝豪5L发动机的主要问题是异响，异响大多发生在冷车起步怠速的时候 ，这是个问题 。

1
、帝豪EV450的电池由宁德时代（CATL）供应
。以下是关于帝豪EV450电池厂家的详细介绍：宁德时代（CATL）是全球领先的动力电池制造商
，在新能源汽车电池领域具有极高的知名度和市场占有率。其产品以高性能、高安全性和长寿命著称，广泛应用于全球众多知名汽车品牌的车型中 。

2 、帝豪ev450续航。正常情况下 ，帝豪EV450续航可达五年或12万公里以上
。帝豪EV450采用当代安培科技有限公司提供的三元锂电池。综合工况续航里程超过400km 。严格来说
，这个问题没有准确一致的答案，因为能影响续航的客观因素太多了
。比如车主的驾驶习惯 ，普通驾驶的路况
，充电次数等。基本上会严重影响电池的寿命 。

3、帝豪EV450采用当代安普瑞斯科技有限公司提供的三元锂电池，单体电池能量密度超过200Wh/kg ，整个电池组能量密度为1407Wh/kg，因此电池容量达到52kWh时
，电池组重量仅为384kg
。同时，对于帝豪EV450的电池组来说 ，能量密度已经达到了同级领先水平。

4
、采用当代安普瑞科技有限公司的三元锂电池
，质量已经过国家检测 。帝豪EV450采用当代安普瑞斯科技有限公司提供的三元锂电池，单个电芯能量密度超过200Wh/kg ，整个电池组能量密度为1407Wh/kg
。所以在电池容量达到52kWh的前提下
，电池组的重量只有384kg。