1 、法拉利官方发布的One-off系列最新款车型——法拉利SP51 ，是一款全球限量1辆的个性化定制敞篷超跑
，以下是对其详细介绍：整体造型：法拉利SP51采用家族最新设计理念，前脸封闭式设计搭配两侧不规则大灯组与通风散热口 ，机舱盖突起线条与家族车型异曲同工 。

2
、法拉利458敞篷版 动力性能：搭载经典的5升自然吸气V8发动机
，最大功率达到445千瓦，扭矩为540牛·米
。发动机具有9000转/分钟的极致转速 ，展示了法拉利独特的动力美学。技术配置：配备缸内直喷技术，以及轻质的铝合金缸盖缸体 。搭配7速双离合器变速箱
，提供无与伦比的操控体验
。

3、法拉利J50是法拉利为纪念进入日本50周年而打造的限量版跑车，全球仅10台 ，基于法拉利488打造
，但外观和动力调校上有显著独特之处。纪念意义与限量身份：2016年是法拉利进入日本的50周年，为纪念这一特殊年份 ，法拉利专为日本市场打造了J50这款限量版跑车
，全球仅限量10台，使其成为无比珍贵的收藏级跑车 。

4 、在地库 ，有网友偶遇了领居的法拉利拉法
，居然还是台敞篷版，LaFerrari Aperta ，全球限量210台的那款
，这也是京城唯一的一台，而在中国 ，拉法敞篷版的数量只有4台，两台红色
，一台黑色，一台黄色 ，每一台都不相同。

5
、法拉利Roma作为硬顶敞篷全新力作
，以流畅线条、永恒优雅与前卫科技树立同级跑车标杆，演绎「La Nuova Dolce Vita」义式生活享受
。亮相与车型配置全新法拉利Roma 2+硬顶车型于意大利首都罗马举办的Ferrari法拉利专属客户首发中闪耀亮相。

6 、法拉利F8 Spider是法拉利在法兰克福车展前夕推出的F8 Tributo敞篷版车型 ，作为488 Spider的替代产品
，其核心亮点如下：动力性能：搭载9T V8双涡轮增压发动机，峰值扭矩达770N·m ，0-100km/h加速仅需9秒
，极速可达340km/h，性能较前任车型显著提升 。

法拉利带尾翼的车型主要包括经典马王系列、XX系列公路化车型及部分旗舰超跑 ，具体可分为固定尾翼和可变尾翼两类固定尾翼车型（量产/限量） F40：恩佐·法拉利生前最后一款量产车
，车尾配备大型碳纤维固定尾翼，是法拉利首款使用尾翼的量产超跑 ，定位极致性能，曾为当时最快量产车之一
。

法拉利F80：这是一款售价高达约2849万元人民币（约合400万美元）的法拉利车型
，其明确配备有尾翼。但显然，这款车型的价格远超800万的预算 ，因此不在考虑范围内 。建议 对于想要购买有尾翼的法拉利的消费者来说
，建议直接咨询法拉利官方或授权经销商以获取最准确的信息
。

法拉利2025年在售车型包括法拉利Amalfi和法拉利F8 Tributo 2025款，具体信息如下：法拉利Amalfi作为Roma的继任车型 ，Amalfi定位为硬顶跑车（后续将推出敞篷版）
，起售价为2585万元。

前不久，法拉利发布了全新车型Amalfi ，他将是法拉利Roma的继任车型
，成为跃马新一代的两门四座硬顶GT跑车 。他不仅有全新的设计，更是装备了许多已在法拉利296 GTB
、Purosangue与12Cilindri等新车上得到验证的性能科技 ，将操控性能和日常驾驶舒适实用性的融合推向一个新高度
，法拉利的动感绅士有了传承
。

1、性能：0－100公里7秒，极速325公里 。款式：法拉利F50GT ，全球仅有两款；原装  。

2 、动力表现上法拉利F50的最大功率520马力，峰值扭矩471牛·米
，传动系统匹配6速手动变速箱
。

3
、在引擎型式上，它是采65度夹角的7升V12引擎 ，可以输出令人昨舌的520匹马力
，0~60英哩只需短短的7秒。在外型上，F50拥有像F40的巨大后翼 ，此设计使得F50它在高速行驶时（F50极速为202英哩
，约为325公里 ），车尾仍能维持贴地 。

4、年生产的512M跑车 ，被称为是法拉利90年代的新旗舰
，它是大量生产车型中速度最高的一款，极速315公里/小时 ，0-100公里加速只需7秒
，其圆形尾灯是法拉利的传统造型设计。 最具声望的跑车 法拉利F50是法拉利公司成立50周年之际推出的跑车极品
。

1 、法拉利恩佐（Enzo Ferrari）因全球限量399辆且部分车辆已损毁，当前市场无全新车销售 ，二手顶配车型价格在100万-3800万元人民币区间，具体价格受车况
、收藏价值等因素影响。