1、大众Phideon辉腾380的价格区间为39万元至59万元,具体因配置版本不同而有所差异。目前该车型共提供五个配置版本 ,各版本价格及核心配置差异如下: 入门御用版:39万元作为基础配置车型,御用版已配备豪华车型常见的高级内饰材质,如真皮座椅、木纹装饰等 ,同时搭载基础驾驶辅助系统(如定速巡航 、倒车影像)。

2、大众Phideon辉腾380售价在30万元至69万元之间,具体价格因车型配置而异 。例如380TSI御用版约39万元,行政旗舰版约59万元 ,在优惠活动期间价格可能更实惠。该车不仅价格有一定跨度,在配置、动力 、安全及外观内饰方面也有诸多特点。
3、今天这台是2017年1月上牌,行驶了3万公里的辉昂 2016款 380TSI 两驱御尊豪华版 ,他的新车含税价38万多,目前锦和汽车商业中心估值在20万出头 。这个价格和保值率不得不说是对不起大众标志的。因为这辆车保有量太少,而新车价格优惠又波动太大的缘故。
大众迈腾的优点包括设计时尚、空间宽敞 、动力强劲、配置丰富、操控性好;缺点包括部分配置维修成本高 、低速时偶有顿挫感、内饰材质有提升空间 。 以下是具体分析:优点设计时尚大气:迈腾的外观造型由德国专家精心设计 ,刚毅的V型前脸稳健大气,动感时尚的流线型车身线条,使其拥有低至0.28的风阻系数。
综上所述,大众迈腾在价格、外观设计 、内饰配置、动力表现、舒适性与空间以及油耗表现等方面都表现出色 ,是一款非常值得入手的合资B级轿车。特别是在终端优惠较大的情况下,其性价比更加突出 。
大众迈腾是一款值得购买的车型,它在空间、动力与性价比方面优势明显 ,但也存在一些不足。迈腾的核心优势显著。动力与操控上,提供4T/5T/0T(高低功率)三种动力,匹配7挡双离合变速箱 ,0T高功版百公里加速1秒,动力充沛且换挡平顺,底盘扎实 ,高速稳定性强 。
与同级别雅阁相比,迈腾在空间和德系品质上有优势,但4T动力弱于竞品0L/5T ,且双离合低速偶有顿挫。总体而言,若符合购车条件且注重B级车空间与品牌,14万级迈腾性价比突出,适合务实的家庭用户。建议结合自身需求到店详询。
虽然说大众辉昂是介于迈腾和奥迪A6L之间 ,但其实严格来说它是介于奥迪A4L和A6L之间的,而这款当年的两驱旗舰版售价也并不便宜,即使有几万款的优惠 ,这款车当时的落地也在43万左右 。真正的是可以买奥迪A6L却买了辉昂,原车主真是右前任性,现在才开了几千公里 ,就亏了17万!买二手的还是很划算了。
目前2019款辉昂的降价幅度在7万元左右,最低成交价已经跌破30万来到了27万元左右。不过辉昂的实力真的不值得大家对它另眼相看吗?外观上,2019款辉昂采用的还是大众家族最新的设计语言 ,前脸部分横向的进气格栅和和两侧的前大灯组相连,在拉伸了视觉效果的同时也体现出辉昂的整体感,一眼看上去沉稳大气 。
今天这台是2017年1月上牌 ,行驶了3万公里的辉昂 2016款 380TSI 两驱御尊豪华版,他的新车含税价38万多,目前锦和汽车商业中心估值在20万出头。这个价格和保值率不得不说是对不起大众标志的。因为这辆车保有量太少,而新车价格优惠又波动太大的缘故 。
总体来看 ,如果预算更充足,那么选择中配的辉昂尊贵版车型无疑性价比是最高的。毕竟,这个版本现在也只需31万的裸车价格便能够去入手 ,相比于去入手那些最低配的34C车型,个人觉得在商务层面也还是要更加的实用和务实一些。
外观方面,可以看出辉昂对豪华感和气场的营造 ,通过极富层次的车身设计,以及大量镀铬饰条运用,让其具有一辆旗舰车型该有的形象 。机盖上方两条隆起的筋线 ,延伸到中网格栅与大灯交汇处,让车前视觉更集中,中网相比以前的大众车型面积更大 ,标志性的横向镀铬饰条贯穿上下格栅,下包围也增加了丰富的细长镀铬。
大众迈腾这个车和大众帕萨特是中级轿车里面的双子星,两个车卖的都不错,迈腾稍微会比帕萨特高级一点 ,价格也会比帕萨特贵,但是就没有辉昂的价格高了。(上图为辉昂,下图为迈腾)基本上一辆辉昂的丐版就能买一辆迈腾的顶配车型了 ,但是事实并非如此 。
生产厂商不同 奥迪a6l:奥迪A6L由一汽大众奥迪公司生产。是德国新A6的基础上开发出的车系,是A6的换代产品。辉昂:辉昂是由上汽大众公司生产。上市时间不同 奥迪a6l:于2012年6月上市出售 。辉昂:于2016年正式上市出售。
奥迪A6L更好,奥迪A6L为豪华车的代表车型实力不容小觑 ,虽然说奥迪和大众是一家,但是奥迪的品牌定位是要比大众高很多的。
安全系统闻名的车子,北欧风 ,0低功率,190马力,外观内饰我个人都非常中意 ,33万左右就能落地 。 大众辉昂0丐版。辉昂刚出的时候是与A6作为对手车型的,所以驾驶感受包括质感上都可以放心,0的外观和0的车型几乎一致,裸车28万左右 ,224匹马力,家用商务非常合适。 红旗H7 。