1 、M2配备了7速双离合自动手动变速箱,可提供三种换挡速度选项 ,集成在驾驶模式选择中,即舒适模式、运动模式和运动+运动增强模式。宝马M2是目前在售的最小、最轻 、最便宜的宝马M系列车型,但它最吸引大家的目光 ,因为它拥有最纯粹的操控快感 。宝马M2的外观与宝马2系大致相同。

2、官方数据与实际表现差异 宝马官方公布的2024款M2经济模式综合油耗(NEDC工况)为8L/100km,但受国内实际路况影响,城市拥堵路段油耗可能升至10-12L/100km,高速匀速行驶时可低至5-0L/100km。
3、宝马M2雷霆版采用了与M3和M4相同的S55发动机 ,而普通版则搭载了N55发动机 。S55发动机具有强大的性能,能输出410马力和550牛米的最大扭矩,而N55发动机则输出370马力和465牛米的最大扭矩。尽管两款车型都配备了7速双离合变速箱 ,但S55发动机的强劲性能无疑为雷霆版赋予了更高的驾驶体验。
4、路试谍照:海外媒体曝光了宝马M2车型的路试谍照,疑似M2 GTS车型,预计2017年发布。动力总成:或将搭载来自M3/M4的S55系列直列六缸双涡轮增压发动机 ,最大功率431匹,峰值扭矩550牛米,配合七速双离合变速箱 。外观与科技外观套件:外观套件将进一步升级 ,尾灯部分可能使用OLED灯源。
5 、与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。宝马m2的前悬架使用了双球节独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架 。宝马旗下的很多运动型汽车都会使用双球节独立悬架,这种悬架其实是基于麦弗逊悬架改进而来的 ,这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆,这样悬架与羊角就有两个连接点了。
6、易车讯 日前,全新宝马M2实车到店,此前新车已正式上市 ,售价59万元。新车采用高性能车惯用的前置后驱布局,搭载0T发动机,匹配8挡M Steptronic自动变速箱 ,零百加速1秒 。
1、不过我担忧的是,AMG的车不同于M,它无心于赛道比拼 ,更多是在公路上给你一种什么都“过剩 ”的心态,比如动力过剩带来的满足感,4缸的C63肯定能做到动力过剩 ,但是在心态上,4缸相比现在的大V8总会让人感到空虚。
2 、雷克萨斯LM有两款车型,7座版售价116万、4座版146万 ,这样的价格就注定了该车不是一般人能够买的,并且这个价格还是没算加价的钱,该车7座的加价50万左右为正常,落地180万左右 ,4座版车型加价直接近80万,落地最少也要200多万。
3、“车轱辘话”注意到,这个价格并没有比八缸版便宜太多 。当前现款搭载0T V8发动机的奔驰G500车型 ,官方指导价为1688-1888万元,算上终端加价,落地220万元左右。而0T四缸版的奔驰G350 ,仅比八缸版的G500便宜了20万元。但动力上,却是直接打五折的存在 。
4 、说到最便宜的大V8,相信大家脑子里浮现的不外乎丰田坦途、福特F-150、福特野马 、丰田兰德酷路泽了吧。首先野马与福特F-150在国内已经买不到V8版本 ,其次坦途和兰德酷路泽的售价可一点儿不便宜,坦途7L V8的售价在50万左右起、兰德酷路泽6L V8的售价接近90万,7L V8的价格超过100万。
1、选车理由 当时看了奥迪RS弯道亡 ,奔驰A45的杀马特内饰都直接PASS掉了,开始接触M240,马力扭矩和M2普通版差不多,最后咬咬牙上了M2C ,事实证明这个决定是对的。最满意 M2C的外形是最让我满意的,小巧的外形,非常适合平时我的开车风格 ,扮猪吃老虎,路上有挑衅的一脚油下去让你知道什么叫艾姆趴窝 。
2 、方向很重,重的我开其他车一点都不适应 ,开久了觉得SPORT模式都算轻的了,方向必须S+,走火入魔。。之前开过的车都没出现DSC或者其他车叫ESP的介入 ,M2C的DSC介入还算比较频繁,上次也询问过车友咋会突然降速,撒欢的话还是要关一半 ,或者全关才能展现这车的真实水平 。
3、在辅助配置方面,宝马M2c也表现出色。它配备了前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等配置,让驾驶变得更加轻松和便捷。此外,还有驾驶模式切换 、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助等配置 ,提升了驾驶的便利性和舒适性 。在动力性能方面,宝马M2c搭载0T版本发动机,匹配7档双离合变速箱。