1、021款别克英朗除了回归的5L四缸发动机外，3T在高配车型上搭载，并且匹配了48V轻混系统。5L自然吸气发动机最大功率113马力，最大扭矩141Nm；3T最大功率163马力，两款发动机均是匹配的6速手自一体变速箱。

2、动力方面：5自然吸气发动机最大功率：83kW，峰值扭矩：141Nm/这台返场的5L四缸发动机其实在动力参数上并不算亮眼，相比自家的3T发动机在功率和扭矩上都更低一些。与发动机匹配的是一台6速手自体变速箱，5L+6AT的组合，听着就很省心，实际表现也确实同样如此。

3、别克英朗5L车型的百公里加速时间因年份、配置及动力调校不同存在差异，大致在11-13秒区间。

款别克英朗存在转向相关问题并曾实施召回，具体情况如下：召回背景与原因 2021款英朗部分车辆因转向系统部件缺陷引发安全隐患，相关资料指出，缺陷主要涉及转向机齿轮齿条间隙过大，可能导致转向助力异常、转向沉重或转向精度下降，极端情况下影响车辆操控稳定性。

021款英朗存在转向系统相关的召回情况。编号1：部分2021款英朗汽车，由于电子助力转向系统控制模块软件可能存在问题，在某些特定工况下，可能导致助力异常，影响车辆转向操控。通用汽车（生产英朗的公司）针对此问题进行召回，对相关车辆的电子助力转向系统控制模块软件进行升级，以消除安全隐患。

别克英朗召回的具体内容如下：2023年召回：自2023年3月6日起，召回2019年8月7日至2022年8月6日期间生产的装备3T双离合变速器的新英朗汽车。此次召回的原因是车辆存在软件问题，具体表现为电动转向助力可能无法满足国家标准要求。在特定情况下，车辆的电子稳定控制系统可能会介入，导致车辆出现失控风险。

款别克英朗方向机卡顿、不回位问题存在召回处理方案，但需以官方通知或4S店检测结果为准。召回政策与处理措施根据公开信息，16款别克英朗的方向机卡顿、不回位、异响、沉重等问题已被厂家纳入技术改进范围，并推出多次免费维修活动。

【太平洋汽车网】英朗方向盘卡顿可能是转向柱与方向机的问题，需要进行更换。具体原因还需要到4S店检修。另外还有两个可能性原因导致方向盘卡顿，是外部阻力过大。其具体原因有：轮胎气压不足，前轮定位不当，车架变形使转向主销后倾角增大。是内部机械阻力过大。

1、【太平洋汽车网】2021年英朗变速箱是第三代6AT，英朗的这台5L的DVVT四缸发动机拥有83kW的最大功率以及113匹的最大马力，峰值扭矩为141N·m，其中最高车速可达180km/h。

2、【太平洋汽车网】2021英朗是at变速箱。2021款别克英朗除了回归的5L四缸发动机外，3T在高配车型上搭载，并且匹配了48V轻混系统。5L自然吸气发动机最大功率113马力，最大扭矩141Nm；3T最大功率163马力，两款发动机均是匹配的6速手自一体变速箱。