制造环节代工：高合汽车由起亚代工，车辆尾部标注“悦达起亚 ” ，缺乏自主生产能力。技术自主性不足：作为主打科技智能的豪华品牌，高合几乎无自主技术
，仅车标为自有，被诟病为“贴牌车企” 。

高合是东风悦达起亚代工。江苏悦达集团为全国520户重点大型国有企业之一 ，位居全国重点规模企业前百强 、江苏省重点规模企业前十强
，为江苏长江以北最大的国有企业
。在境内外拥有两家上市公司、近30家子
、分公司、3万多名员工。

出身乐视“异曲同工
”创始人经历复杂：高合品牌是新势力企业华人运通的新能源品牌，创始人丁磊曾任上汽集团副总裁 、上海通用汽车有限公司总经理 ，还曾任上海浦东新区副区长主导特斯拉项目引进
，2015年加入乐视，2017年成立华人运通 。造车计划不被看好：华人运通成立以来一直不被外界看好 ，有PPT造车嫌疑
。

高合汽车是由华人运通公司代工的。具体来说：生产工厂：高合汽车的首款量产车型HiPhi X是在江苏南通的工厂生产的 。该工厂拥有先进的生产线和生产技术
，严格把控生产环节，确保汽车的质量和性能
。品牌背景：高合汽车是华人运通公司推出的豪华智能电动汽车品牌 ，专注于高端电动汽车的研发和生产。

可以说
，资金链的断裂已经成为高合汽车的阿克琉斯之踵，而现在的高合 ，已经与暴雷初期的威马较为相似：全国大面积撤店
、供应商讨债、大批裁员……至于销量为何持续下滑，还是在产品端上
，用一句话来形容就是“上不去，下不来” 。