本周的第一天 ，汽车圈就被恒大汽车的新车刷屏了。6款新车，涵盖了A到D级不同车型
，恒驰的车海战术赢在起跑线上 。另外，第八代国产高尔夫也正式下线了 ，作为最后一代车型
，大众的高尔夫车系将被电动车代替，从此江湖又少了一个“神车 ”的传说……我来看看本周还有什么重磅新车上市吧。

月3日 ，恒大新能源汽车项目正式对外发布了6款概念车
，以及品牌名称 、车标
。其中品牌名称定名为恒驰，新车命名则为恒驰1——恒驰6 ，均为纯电动车
，涵盖车型有两款轿车、三款SUV
、以及一款MPV。

推荐车型：恒大汽车恒驰1 作为2021年首个国际大型车展，上海车展备受业内外关注 。今年的上海车展 ，除了传统车企会带来旗下全新产品外
，造车新势力企业也纷纷亮出“杀手锏”
。

如果恒大没有推出6款实车，很难让人把它与“造车新势力
”联系在一起。去年11月12日 ，在恒大汽车战略峰会上，恒大CE0许家印这样说道
，“我们造车要技术没技术，要经验没有经验 ，可以说是‘一穷二白’
，所以我们要开辟一条和全世界车企不一样的造车路” 。265天后，六款恒驰在上海、广州同时亮相 ，引起业内“轰动 ”
。

然而
，从恒大宣布跨界造车到今天，不过短短两年时间 ，便完成了产业链的全面整合
，并一口气发布了6款新车。而据了解，恒驰1将于2021年底或2022年初实现量产 ，其他车型也将随恒驰1的量产陆续实现量产 。这样的操作
，打破了汽车行业的传统，让世人再次见识到何为“中国速度
”
。

因此 ，恒大汽车六车齐发的消息就像一颗“炸弹”，震惊业界。毕竟在恒大之前
，没有哪个车企能够一口气推出六款不同车型，即便是大众 、丰田这样的头部车企也做不到 ，而专注于新能源汽车领域
、已成立17年的特斯拉
，至今也仅推出4款车，更别说同为新创车企的蔚来、小鹏了 。

恒大一口气发布了恒驰1纯电超豪华D级轿车 、恒驰2纯电运动豪华B级轿车
、恒驰3纯电豪华C级大型SUV、恒驰4纯电大7座豪华MPV 、恒驰5纯电A级SUV和恒驰6纯电A级跨界SUV6款车
。这6款车分别出自Anders Warming
、Michael Robinson和丸山公顾三位设计大师之手 ，对于新车的造型设计
，网友们褒贬不一。

过去一段时间，沉寂许久的新能源汽车突然“发力 ” 。理想汽车、小鹏汽车先后赴美IPO ，东风旗下高端电动车品牌岚图诞生 、云度全新战略发布
、恒大6款全新车全球首发。在笔者看来
，种种举动无非向外界传递两个信息，一个是“我来了
” ，另一个是“我还活着”
。对于造车新势力而言
，资本力量不容忽视。

当大家都在说着这个市场的格局已定，再入市 ，从时机的维度来说，作为晚入局者已经没有机会了 。但如今市场却又偏冒出了新面孔：恒大6车齐发
，引起圈内圈外的共同关注，更加引人关注的是北京车展前迎来上市的华人运通首款车——高合HiPhi X
。

汽车里的“恒大 ”指的是恒大汽车旗下的恒驰系列车型。2020年8月3日 ，恒驰品牌首次发布六款新车
，覆盖从A级到D级所有车型级别，涵盖轿车、轿跑 、SUV、MPV和跨界车 。具体车型如下：恒驰1：定位纯电D级车 ，有独特双色车身设计
，轴距达3150mm，配22英寸轮圈 ，尽显豪华科技感
。

在汽车界
，曾被一些人类比为“恒大
”的品牌是恒大汽车，也就是如今的恒驰汽车。恒大汽车在新能源汽车领域曾有过较大的动作和较高的关注度 。许家印领导的恒大集团在2019年开始大力进军新能源汽车行业
。通过一系列大规模的投资
、并购以及建厂等举措 ，迅速构建起新能源汽车产业布局。

长城汽车董事长魏建军所说的“汽车界的恒大”并非特指某一家车企
，而是泛指具有高负债、依赖资本输血 、缺乏可持续盈利能力等特征的企业 。常被认为具有类似特征的车企有蔚来
、极氪、赛力斯 、哪吒
、威马和天际等
。

在汽车界被一些人称为类似“恒大 ”情况的品牌可能是威马汽车。威马汽车曾在新能源汽车领域有过较高的关注度和较大的投入 。它在发展过程中经历了不少起伏。威马汽车在早期推出了多款量产车型，试图在新能源汽车市场占据一席之地
。然而 ，后来面临诸多挑战，比如资金紧张、交付问题以及市场竞争压力等。