1、国6车型在环保方面优势明显 ，其尾气排放更符合当下严格的环保标准，能减少对环境的污染 。技术上通常也更为先进
，动力系统等可能经过优化，燃油经济性或许有所提升。但国6车价格可能相对较高 ，尤其是一些新上市的车型
，而且部分国6车型对燃油品质要求更严格
。国5车型则一般价格相对亲民，在市场上有一定的价格优势。

2 、不过 ，国六车也有劣势 。购车与使用成本上
，因技术升级，国六车售价通常比同配置国五车高5%-10% ，保养成本如机油、滤芯等也略有增加
。燃油方面
，建议使用92号及以上高标号汽油，以减少积碳对排放系统的影响。

3
、买国5不买国6的原因主要有以下几点：价格因素：国6标准车辆采用了更先进的技术和更严格的排放控制 ，这通常意味着更高的制造成本 。因此
，相比国5车辆，国6车辆的售价可能会高出一些
。对于预算有限的消费者来说 ，国5车辆可能更具吸引力。

4、在国五买的车和在刘国买的车只有一个主要区别，就是尾气排放不一样 。国六车采用性能更好的三元催化器
，使发动机的尾气排放达到国六标准
。还有一点，保存率。这两个方面也是不同的 ，但是完全可以忽略 。最重要的是看车况
，因为它的保值率
。尾气排放会有一定影响，但影响不会太大。

1 、“国六 ”标准实施后 ，“国五”车仍可正常上路
，但需以购车时的排放状态执行，且可能面临保值率下降和年检排放检测要求 。具体分析如下：“国五
”车可正常上路新标准主要针对车企生产与销售的车辆 ，要求新车必须达到“国六”标准。对于已购买并登记的“国五 ”车辆
，其排放状态以购车时为准，不会因新标准实施而被禁止上路
。

2
、总结：国五车辆在国六标准实施后仍可合法上路 ，其使用限制主要取决于车辆年限而非排放等级。车主无需因标准升级产生焦虑
，但需定期进行环保检测以确保合规 。

3、国六标准实施后，已购买的国五车仍可正常使用 ，但会面临贬值 、跨区域限行等影响，具体说明如下：对已购国五车的正常使用无直接影响国六标准主要针对车企生产环节
，要求新上市车辆必须达到国六排放要求
。已购买且完成注册登记的国五车辆，其上路
、年检、保险等权益不受新标准限制 ，可继续正常使用至车辆报废。

1 、国五
，国六都是指的汽车尾气排放的标准 。国五，国六都是指的汽车尾气排放的标准它们对汽车的动力方面没有任何的影响
。毫无疑问国六标准的车尾气的排放要比国五标准的车尾气排放更清洁 ，对大气造成的污染更小。

2
、国六a是国五标准的一个过渡
，排放标准基于国五进一步提升；国五要求汽油车的一氧化碳排放量不能超过1g/km，柴油车则不能超过0.5g/km ，而在国六a中两种车型的一氧化碳排放量均不得超过0.5/km 。而国六b就是真正的国六标准
。

3、国五国六是什么意思 国五国六就是汽车尾气排放标准
，即对从汽车尾气里排放出来的一氧化碳 、PM
、碳烟等有害气体含量有所规定，从国五至国六的更改环节包括进排气效率、废气循环效率等的改善 ，将有害气体的数值降低便是最终目的。

4 、国5和国6这两个概念
，指的都是国家规发布的汽车排放标准，全称为《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》 。它们的不同之处就是在不同的阶段制定的
。这些标准制定出来的目的就是控制和减少汽车排放污染物 ，改善环境空气质量。

5、标识方面汽车排放标准的标识通过罗马数字区分：国五为“V
”，国六为“VI” 。价格方面国六车因加装更多环保设备
、完成整车申报公告及测试等流程
，导致生产成本增加，价格普遍高于国五车。

6、国国六指的是汽车的排放规范
。国5车就是符合国家第五阶段机动车污染物排放标准的车辆 ，机动车污染物排放标准是为了贯彻环境保护相关法律
，减少并防止汽车排气对环境的污染，保护生态环境 ，保证人体健康而制定的。国6车就是按照国家第六阶段机动车污染物排放标准排放的汽车 。

1 、国六实施之后
，国五新车能上牌吗？不可以的，根据国家国六标准实施的规定 ，国六实施之日起（部分地区会有2个月的缓冲期）国五新车不能再注册登记上牌
。

2
、眼看国六标准就要来临
，部分地区的国五排放标准车辆将禁止继续售卖，措手不及的经销商或许会采取将国五库存车转移至尚未提前实施国六的城市售卖 ，或者在当地打折促销、尽快售出。毕竟距离实施国六标准期限越近
，价格降幅就越大，这对于消费者来说 ，是利好消息 。

3 、国六排放标准相较于国五，对汽车尾气中有害气体的排放限值更为严格
。它旨在进一步降低机动车排放对环境的影响
，保护我们共同的蓝天。具体来说，国六标准在以下方面有所调整：首先 ，一氧化碳排放量有所降低
，从国五的每公里1000毫克降至国六的每公里700毫克 。

4
、首先，国五的模式
。其实国五的模式不用担心。按照现在排放法规的更新速度 ，如果把车开到报废
，国五的车型是不会被淘汰的 。但是，买卖二手车要注意
。如果是买二手车 ，要注意迁入政策。很多地区不允许国五的车型迁入
，也就是买了国五的车就上不了牌照 。

5、购买了国五规范的车辆人们也是不用过分担忧的，即便国六规范施行了 ，你的国五车也能够担心开。只不外或许保值率没有那末高了
，换车成本会增加了罢了
。我们国度的指导人也是在与时俱进的改动着国度的政策的，据悉将于2020年开端 ，国六规范将片面施行。

国6和国5车型各有特点，选择时需综合多方面考量 。国6车型在环保方面优势明显
，其尾气排放更符合当下严格的环保标准，能减少对环境的污染
。技术上通常也更为先进 ，动力系统等可能经过优化
，燃油经济性或许有所提升。但国6车价格可能相对较高，尤其是一些新上市的车型 ，而且部分国6车型对燃油品质要求更严格 。

总体来说
，国六比国五更优
。在环保方面，国六标准更加严格。其排放限值大幅降低 ，像一氧化碳排放量比国五降低50%
，氮氧化物 、非甲烷总烃
、颗粒物等排放均下降40%-50% 。并且测试更贴近实际，采用WLTP循环和RDE实际驾驶排放测试 ，避免了“实验室数据达标、实际排放超标 ”的情况
。

相比之下
，国5车辆在维修和保养方面可能更为经济便捷。性能考虑：虽然国6车辆在环保方面表现出色，但一些消费者可能担心其性能会受到排放限制的影响 。实际上 ，国6车辆在动力输出和整体性能上仍然能够满足日常使用需求，但某些追求极致性能的消费者可能会更倾向于选择国5车辆
。

但国6车辆通常在技术和成本上有所提升
，价格可能会相对高一些。国5车辆技术成熟，价格可能更亲民 ，对于预算有限的消费者是个不错选择 。不过随着时间推移
，国5车辆在环保方面的劣势会逐渐凸显，并且在某些对排放要求高的地区可能面临使用限制。

当然还是买国6车 ，耐久性和环保都更优秀
，将来在卖车时选择余地更多
。在国六中，对发动机后处理污染物排放控制装置耐久性有详细的要求。别小看了这个要求 ，这是对主机厂后处理技术的考验
，也相应的表达了主机厂有责任有义务处理好尾气排放，减少空气污染 ，保证大气的清洁度 。

“国六
”标准实施后
，“国五”车仍可正常上路，但需以购车时的排放状态执行 ，且可能面临保值率下降和年检排放检测要求
。具体分析如下：“国五 ”车可正常上路新标准主要针对车企生产与销售的车辆，要求新车必须达到“国六
”标准。对于已购买并登记的“国五”车辆
，其排放状态以购车时为准，不会因新标准实施而被禁止上路 。