小型汽车手动挡仍在生产 。目前市场上仍有部分车企在生产小型汽车手动挡车型，具体情况如下：合资车企方面 ，大众朗逸新锐保留了手动挡车型。大众作为知名的合资品牌，其朗逸系列一直有着较高的市场认可度
，新锐车型推出手动挡版本，为消费者提供了更多选择 ，尤其适合那些偏好手动操控 、追求驾驶乐趣以及预算相对有限的用户
。

c1纯手动挡的小汽车、suv在未来多年之后不会完全消失
，但市场占比会持续萎缩。手动挡车型因驾驶体验独特
、结构简单可靠性高，仍会在小众市场（如性能车、硬派越野 、入门级车型）保留；suv因空间实用性
、通过性优势 ，虽受新能源趋势影响
，但会向电动化转型，不会彻底消失 。

推测来看 ，只要汽车市场还有多样化需求
，手动挡车型就不会完全消失，2025年您还是有机会买到心仪的手动挡汽车的
。

现在仍然有手动挡的车在售卖。手动挡车型在一些汽车品牌和车型系列中依然存在 ，以满足不同消费者的需求和驾驶偏好 。手动挡车的价格范围较广
。一些经济实惠的小型家用手动挡车
，价格可能在几万元左右。比如某些国产小型车，其手动挡版本起售价可能在5万到8万元区间 。

国内市场因为对手动挡车型极不感冒 ，所以即便是性能车，也有部分品牌会取消手动挡车型
。以上就是手动挡车型仍在持续生产的原因了。至于它会不会彻底消失
，车叔认为，从长远来看 ，随着技术进步它确实会消失 。但消失的原因不在于手动挡本身
，而在于驾驶者
。

或许会基于成本控制和满足特定消费群体需求，继续推出手动挡版本。但这只是推测 ，因为新能源汽车的发展趋势下
，手动挡车型整体市场份额在不断缩小，具体2025年的手动挡车型数量还得看长城汽车届时基于市场做出的实际产品布局调整 。 您可以持续关注长城汽车官方发布的信息 ，以获取最准确的车型动态。

C1 - C6 驾照分别对应不同准驾车型：C1 驾照：小型汽车驾驶证
，准驾小型、微型载客汽车，轻型 、微型载货汽车和轻型
、微型专项作业车
。持 C1 驾照还能驾驶 CCC4 车型。要求汽车总质量不超 5 吨 ，乘坐人数不超 9 人
，车长在 6 米以下 。

C1是小型手动挡汽车，C2是小型自动挡汽车 ，C3是三轮汽车，C4是低速载货货车
，C5是小型自动挡残疾人专用车，C6是小型车挂车
。小型汽车（C1）其准驾的车辆有小型、微型载客汽车还有轻型 、微型载货汽车 ，轻型
、微型专项作业车；准予驾驶的其他准驾车型有CCC4。

C6驾照对应的准驾车型为轻型牵引挂车
，这是2022年4月1日之后新增的驾驶证类型 。持有C6驾照的人可以驾驶总质量小于或等于4500kg的汽车列车
。这一类别主要适用于驾驶小型载客汽车牵引小型拖挂房车行驶，并非针对某一单独车型。

C1驾照涵盖了小型、微型载客汽车 ，以及轻型 、微型载货汽车和轻型
、微型专项作业车 。C2驾照适用于小型、微型自动挡载客汽车
，以及轻型 、微型自动挡载货汽车和C5车型
。C3驾照许可驾驶低速载货汽车和C4车型。C4驾照则特定于三轮汽车 。C5驾照仅限于右下肢或双下肢残疾人使用的自动挡小型载客汽车
。

一般来说，小型自然吸气手动挡汽车 ，百公里油耗可能在6-8升左右。如果按照当前每升汽油7-8元的价格计算
，行驶一百公里的油费大概在42-64元 。紧凑型自然吸气手动挡汽车，百公里油耗通常在7-10升 ，那么每百公里油费约56-80元。中型自然吸气手动挡汽车
，百公里油耗可能在8-12升，这样算下来每百公里油费大概64-96元
。